RedBull Air Race Portugal

É Oficial  e foi anunciado hoje dia 16 de dezezembro 2009 a prova de aviões red bull air race vai para Lisboa em 2010 será a red bull air race Lisboa Oeiras que vai ser organizada pelas camaras municipais de Oeiras e Lisboa numa parceria que vai trazer os aviões da Red Bull air Race para a torre de Belém .

Este anúncio já levou a duras criticas de Rui Rio a quererem levar tudo para Lisboa.

Esta prova está à  mercê dos patrocinios o que levou a que a prova fosse levada.

Em 2010 veremos A Red bull air race Lisboa Oeiras

Quem não gostou nada da provável transferência da Red BuIl Air Race para Lisboa foram os presidentes das câmaras do Porto e de Gala, que ontem criticaram publicamente a intervenção do Governo no sentido de levar a prova para a capital. Rui Rio falou em falta de “bom senso”, enquanto Luís Filipe Menezes considerou tratar-se de “uma situação escandalosa”. “O Estado estar a suportar um país a duas velocidades. Esta é mais uma atitude discriminatória do Estado, que se está a esquecer que o Porto é fundamental para o erário público do país”, afirmou, em conferência de imprensa, o edil de Gala.

Falando no final da reunião da junta Metropolitana do Porto, Rui Rio disse que vai aguardar que a organização da Red Bull Air Race confirme, oficialmente, junto da Câmara do Porto, o abandono da etapa portuense. “Não tenho confirmação oficial, mas a informação oficiosa que possuo é que o Red Bull Air Race irá para Lisboa por 12 milhões de euros, em 2010,2011 e 2012. Quem paga isto? Não sei, só sei que não é a Câmara do Porto”, disse.

O orçamento da prova rondou, nos três anos anteriores, os quinze milhões de euros, tendo o Estado concedido um apoio de quinhentos mil euros  à realização da prova, responsável por um retomo estimado entre osl7 e os25 milhões. Menezes falou ontem da possibilidade de a mudança para Lisboa poder custar “três a quatro vezes mais”, acréscimo que, denunciou, poderá ser suportado por um esforço financeiro a cargo de “empresas tuteladas pelo Estado”. Num requerimento entregue ontem no Parlamento, deputados do PSD questionavam o ministro da Economia sobre um eventual apoio de 12 milhões, em patrocínios à prova em Lisboa, por parte da EDP e da TMN.

Nem Menezes nem Rui Rio criticam, porém, o interesse da Câmara de Lisboa. “Se eu fosse presidente da Câmara de Lisboa, tentaria que as coisas fossem para Lisboa. Seria essa a minha obrigação”, disse Rio. Aposição do Governo é que não merece a concordância do autarca, que caracterizou a transferência do evento para a capital como “um exemplo muito, muito negativo de como este país funciona”.

O presidente da Câmara do Porto garantiu ainda, já depois das eleições autárquicas, que o município confirmara o interesse em manter o evento na cidade. “A bola está do lado de lá”, disse. “Não fui consultado sobre nada. Se tivéssemos trabalhado em articulação, quem sabe se não se poderia fazer coisas construtivas – a corrida podia ir a Lisboa e voltar, sugeriu.

Red Buil Air Race disputa- se desde 2005. devendo o calendário para 2010 ser anunciado “oportunamente”, segundo o comunicado ontem divulgado pela empresa. O Porto e Gala recebem a prova desde 2007. sendo habitual de uns anos para os outros, mudanças na localização das provas. Londres; Roterdão, Detroit e Perth, por exemplo, tinham acolhido os aviões em 2008, mas já não tiveram direito a ver este arfo a competição, que se mudou, nomeadamente, para Barcelona, San Diego, Abu Dhabi e Ontário. Algumas destas cidades tinham já acolhido a prova anteriormente.

Câmara de Lisboa confirma negociações com a empresa austríaca.

 Rui Rio e Luís Filipe Menezes criticam interferência do Estado

  Quem viu as vertiginosas acrobacias que, nos últimos três anos, os aviões da Red Bull Air Race executaram sobre as águas do Douro, entre o casario das ribeiras do Porto e de Gala, pode ter presenciado uma cena que não se repetirá. A célebre corrida aérea poderá, já em 2010, mudar-se para Lisboa, faltando apenas concluir as negociações que a empresa sediada na Áustria tem mantido, desde há alguns meses, como Governo e a Câmara de Lisboa.

Manuel Brito, vereador do Desporto da Câmara de Lisboa, confirmou ontem ao PÚBLICO a existência de conversações no sentido de a capital vir a acolher aprova, ressalvando que esta possibilidade não está ainda concretizada e terá que ser ainda aprovada pelo executivo municipal. Já a Red Buli Portugal limitou-se a revelar um comunicado informando que a empresa ‘continua a trabalhar com as entidades competentes portuguesas no sentido de garantir a continuidade da Red Bull

 Air Race no nosso país” – o que deixa em aberto todas as possibilidades.

Os contactos da Red Bull com as entidades oficiais portuguesas ao que oP1BLlC&apurotr, têm incidido particularmente no Turismo de Portugal, na Secretaria de Estado de Turismo e na Câmara de Lisboa, e ter-se-ão iniciado ainda antes das últimas eleições, por iniciativa da empresa austríaca. Pelo lado da Câmara de Lisboa, a possibilidade foi acolhida com entusiasmo pelo presidente da autarquia, António Costa, mas a conclusão das negociações estará ainda dependente de questões relacionadas com a segurança do corredor aéreo de acesso ao Aeroporto da Portela:

Na ponderação das vantagens e inconvenientes da eventual mudança, o Porto e Gaia levariam alguma vantagem neste item, uma vez que existe no Porto um pequeno aeródromo construído propositadamente no Parque da Cidade para receber as três últimas edições da Red Bull Air Race. O cenário do Douro tem ainda vantagens relacionadas com a largura do rio e a possibilidade de ter público em ambas as margens, mas, em sentido contrário, as duas cidades nortenhas contam com um clima mais instável e nomeadamente com as neblinas marítimas que, na última edição, em Setembro, só permitiram que os aviões levantassem voo no último dia da prova.

Manuel Brito considera, ainda assim, que o cenário lisboeta permitirá uma maior afluência de público e terá a vantagem suplementar de permitir um leque mais alargado de manobras horizontais, limitadas no Douro pela estreiteza do rio. Ao que foi possível apurar, estarão ainda a ser analisadas outras possibilidades, incluindo a

Transferência da prova para o Algarve.

A zona da torre de Belém, em Lisboa, deverá ser o epicentro da Red Bull Air Race em 2010, após três anos em que a corrida de aviões se realizou no Porto.

 Fonte da autarquia lisboeta confirmou a existência de negociações com os organizadores, que querem centrar a acção no monumento situado junto ao Tejo em Lisboa.
A Câmara de Oeiras também está na jogada. A ideia é que através de uma parceria se partilhe custos, ficando a zona de aterragem e descolagem dos aviões situada no concelho presidido por Isaltino Morais.

A Câmara de Lisboa rejeita polémicas com o Porto, frisando que “foi a Red Bull, que contactou a autarquia, manifestando interesse em fazer o evento em Lisboa’
Na autarquia do Porto estranha-se a falta de resposta da Red Bull a duas cartas a solicitar esclarecimentos sobre o alegado desinteresse no Douro. Rui Rio e António Costa já conversaram sobre o assunto.
Aliás, foi o próprio autarca de Lisboa quem comunicou a Rio a candidatura para a capital. Rio acha legítimo o interesse de Lisboa, mas critica a falta de apoio do Instituto do Turismo de Portugal, organismo que poderia impor a manutenção do Air Race no Porto e em Gaia.

O piloto britanico Paul Bonhomme é  o vencedor da etapa da Red Bull air race Porto 2009 ficando actualmente com 4 pontos de avanço sobre o Piloto austriaco Hannes Arch para a etapa que falta em Barcelona

 QUEM É PAUL BONHOMME é um piloto de aviação comercial actualmente e vem de uma familia de pilotos de aviões desde pai e irmão.

A red Bull air race porto 2009 tem o seu ponto alto nos dias 12 e 13 de setembro saiba aqui o horário da prova para o dia 12 de setembro o dia das qualificações para a prova de 13 de Setembro:

Pelas 12:00 Abertura de portas das zonas de hospitalidade
Pelas 13:00 Início do evento com side-acts
cerca das 14:00  dá-se inicio à Qualificação 1
pelas 15:15 Análise de resultados bem como entrevistas e side-acts
Cerca das 15:30 tem lugar a Qualificação 2
16:45 Análise de resultados, bem como Resumos do dia 12 de setembro da red bull ai race porto
17:00 Aeroporto Temporário situado no  Parque da Cidade aberto apenas  a convidados e comunicação social
17:45 Aeroporto Temporário – Parque da Cidade -aberto ao público uma oportunidade de ver de perto os aviões da red bull ai race 2009

Veja aqui a antevisão da pista que os pilotos terão de superar na etapa de Porto /Gaia da red Bull air race porto 2009

veja aqui o vídeo explicativo da prova com o trajecto de 6 quilómetro que os aviões e pilotos tem de fazer em 2009 sobre o rio douro junto às cidades de PORTO E GAIA

Os pilotos estam optimistas em relação á etapa  da red Bull ai race Porto 2009 que segundo previsões vai juntar meio milhão de espectadores nas margens do rio douro nos cais de  Porto e Gaia

vejamos o que afirmas os pilotos sobre a prova do porto:

paul bonhomme afirma que :

“É uma pista muito rapida ”

Hannes Arch afirma
“olhando para a minha ultima corrida eu espero ganhar no porto sem penalizações”

Veja aqui o vídeo com as expectativas dos pilotos para a prova da air race porto 2009 

Pelo terceiro ano consecutivo as margens do rio douro no Porto e Gaia voltam a ser palco no fim de semana de 12 a 13 de Setembro da Red Bull air race.

Este ano de 2009 com mais pilotos novas regras e uma escalada na tecnologia são as grandes novidades na verdadeira F1 dos céus.
A luta pelo título também está ao rubro com os dois primeiros classificados separados por um ponto